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    鋁鎂合金管型母線

    簡要描述:鋁鎂合金管型母線輸電母線每支定尺長度為6米,按車間電源母線所需長度,單支輸電母線間由導電連接件連接,稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線,連接處用螺栓、螺母緊固,接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點

    • 更新時間:2024-06-15
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    詳細介紹

    鋁鎂合金管型母線母線隨著現代化工程設施和裝備的涌現,各行各業的用電量迅增,尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現,作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求,多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生,與傳統的電纜相比,在大電流輸送時充分體現出它的*性,同時由于采用了新技術、新工藝,大大降低了母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個系統更加完善。


    產品結構

    1.輸電母線為純鋁,牌號:6063#,環境溫度20℃時,直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

    2.輸電母線外套裝絕緣保護套,材質為PVC阻燃型硬質工程塑料,絕緣性能可靠,防腐性能好,外表色澤為棕黃色,零線可以為綠色。

    3.輸電母線每支定尺長度為6米,按車間電源母線所需長度,單支輸電母線間由導電連接件連接,稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線,連接處用螺栓、螺母緊固,接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處,則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線,輸出母線接入控制開關處,都用鋁銅接頭連接。

    4.輸電母線按車間實際需要,相應作各種不同形式的連接方式為:直形連接、平面轉彎連接,上下轉彎連接,中間分線連接、中間分線及規格變換的連接等情況。

    鋁鎂合金管型母線

    主要性能體現在

    1)管型導體(母線)采用國內熱頂鑄造無縫管等一系列的*工藝,表面光滑,尺寸精度高,抗拉強度大,不易產生放電和變形;

    2)產品采用公司自行研發的稀土、耐熱鋁合金材料,具有優良的加工、焊接、導電及耐熱性能。產品經科技部門組織鑒定

    3)對流散熱條件好,溫升低,損耗小,導電能力強、載流量大

    4)耐熱性能高,可提高管母線的工作溫度(工作溫度達到150℃-200℃),導體在高溫下具有較高的機械強度,提高輸變電系統的安全可靠性

    料研究與測試中心《檢測報告》2008343號);

    5)安裝占地面積小,組合管母線是軟導線占地面積的1/3;

    6)抗腐蝕,不易覆冰、抗災能力強,使用壽命長


    管形導體是空芯導體,集膚效應系數小,且有利于提高電暈的起始電壓。戶外配電裝置使用管形導體,具有占地面積小、架構簡明、布置清晰等優點。

    1執行標準:YS/T454-2003鋁及鋁合金導體

    2產品牌號:3A21 6063 6R05 1060

    3產品狀態:H18 T10 T6 T6511

    4室溫物理和力學性能

    5鋁管母線常用計算數據

    6鋁管母線載流量(基準環境溫度+25℃)

    7撓度計算數據(以6063T6型號為例)

    8安裝使用說明

    管型導體一般焊接后架空安裝,采用 的管母線金具固定,由于在焊接后接頭處的強度有所降低(約為母材的65%),為避免架空后接頭處在使用中發生彎曲,接頭處內部應用襯管進行加固,兩架空支柱(或懸掛點)之間焊接頭不應多于兩個,常用鋁及鋁合金管焊接方法如下:

    氬弧焊,氬弧焊接是在氬氣保護下,用直流焊接電源,通過焊絲(或焊條)做為電極,使它與工件產生電弧,以焊絲(或焊條)和工件接口進行焊接,它的優點是熱量集中,電弧穩定、熔化金屬既能得到氬氣的良好保護避免氧化,又能將熔化金屬表面的氧化膜通過氬弧予以 ,因此既能獲得缺陷較少又純凈的 焊縫,又能較易掌握施焊技術且能進行全位置焊接。


    1.母線槽裝卸:不得將母線槽吊起并用外露的鋼絲繩綁縛,不得將母線槽堆積或拖入空中。不要中止殼體上的其它操作,運用多點提高和叉車提高平穩,不得損壞母線槽。母線槽應堆積在枯燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉庫內。柔性填料墊片應置于母線槽頂部和底部之間,并妥善保管。

    2.母線槽設備走向:每批母線槽交貨時。一切客房均配有方向圖和詳細的方向表。裝置時,一切母線槽都有相應的支線、分區號和查看號。

    3.母線槽裝置前查看:查看母線槽外殼是否無缺、損壞,母線槽外殼螺栓是否松動,螺栓銜接結實。查看母線槽插頭接口是否能封閉、鎖緊,用500V兆歐表測量絕緣電阻,每段電阻值不小于20mΩ。

    4.母線槽銜接:母線槽支架有必要結實。母線槽應根據零件序列號、相序、編號、方向和設備符號正確放置。銜接此部分時,應對齊母線通道的相鄰部分。母線導體和外殼不該接受機械應力。銜接設備的過程:首要查看母線槽一端的導線銜接面和銜接器是否損壞。確認無損壞后,翻開銜接母線的兩級母線槽,將母線槽導線刺進銜接器中,然后確保已裝置到位并用扭矩扳手鎖緊;銜接母線時,需要銜接的兩根母線槽導線的端部應彼此對齊,然后將銅銜接器和絕緣隔板刺進母線端子處的相中性線(每根母線夾一根銅線)和左右銜接器中。銅銜接器之間有絕緣隔板。)確認無損壞后,刺進絕緣螺栓,留意銅銜接器、母線端和絕緣隔板的對中。如果銅銜接器和絕緣隔板能固定到位,請擰緊螺栓。應運用500V兆歐表查看裝置結束時的母線槽。絕緣電阻應大于0.5mΩ。為了堅持電路的連續性,雙臂電橋應小于0.1Ω。2M段母線槽設備的偏壓應小于5mm。

    5.母線槽敷設高度除專用電氣室(配電室、機房、電氣立管、技術層等)外,空氣中的高度不該小于2.2m;母線槽敷設時,支撐點之間的間隔不該大于2.5m(如:車間內敷設大跨度高強度母線槽時,間距可大于6m)母線槽裝置在支吊架上時,采用固定壓板固定。公交通道的銜接點不該坐落穿墻部分,當公交通道設備穿墻孔時,不得有污水、雜物進入。母線槽插頭和饋電孔(前叉銜接)應坐落安全、牢靠和便利設備保護的當地。當母線槽直線敷設長度超過60m時,在母線槽穿越建筑物的伸縮縫或沉降縫處設置縮短(膨脹)部分,沉降(膨脹)部分。


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