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    共箱型絕緣母線槽

    簡要描述:共箱型絕緣母線槽母線槽在使用中觸頭部位或接頭部位易發(fā)熱,或選擇母線的載流量考慮不足也會造成母線槽發(fā)熱。因此在具體工程設計選擇母線槽的容量時,要充分計算建筑物的實際用電負荷,并考慮到周圍環(huán)境溫度的影響,還要留有余量。

    • 更新時間:2024-06-15
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    詳細介紹

    共箱型絕緣母線槽

    一、支座必須安裝牢固,母線應按分段圖、相序、編號、方向和標志正確放置,每相外殼的縱向間隙應分配均勻。

    二、母線與外殼間應同心,隨州母線槽,其誤差不得超過5ram,段與段連接時,兩相鄰段母線及外殼應對準,連接后不應使母線及外殼受到機械應力。

    三、母線不得用裸鋼絲繩起吊和綁扎,母線不得任意堆放和在地面上拖拉,外殼E不得進行其它作業(yè).外殼內(nèi)和絕緣子必須擦試干凈,外殼內(nèi)不得有遺留物。

    四、橡膠伸縮套的連接頭、穿墻處的連接法蘭、外殼與底座之間、外殼各連接部位的螺栓應采用力矩扳手緊固,各接合面應密封良好。

    五、外殼的相間短路板應位置正確,連接良好,相間支撐板應安裝牢固,分段絕緣的外殼應作好絕緣措施。


    母線槽安裝結束到通電往往有一段時間,其間潮氣也會進入,因此冒然送電是危險的,送電前須測量絕緣電阻。

    母線槽安裝環(huán)境往往不是潔凈場所,因此安裝時須防止建筑垃圾進入接頭內(nèi),無錫高壓共箱母線槽,在接頭進行安裝封板前,應該用吸塵器進行清掃。有的單位將母線槽的機加工和總裝處在同一大車間內(nèi),這是錯誤的布局,兩者須分布在兩個相互隔離的車間內(nèi),才能避免機加工產(chǎn)生的金屬屑,由于人員的走動而進入母線槽殼體內(nèi)。

    母線槽在使用中觸頭部位或接頭部位易發(fā)熱,或選擇母線的載流量考慮不足也會造成母線槽發(fā)熱。因此在具體工程設計選擇母線槽的容量時,要充分計算建筑物的實際用電負荷,并考慮到周圍環(huán)境溫度的影響,還要留有余量。


    共箱型絕緣母線槽以下是母線槽干線系統(tǒng)相對于一般布線系統(tǒng)的優(yōu)勢:

    1.相對于普通導線連線系統(tǒng),它能節(jié)省成本和縮短現(xiàn)場安裝時間使工程速度更快。

    2.它提供了快捷的設計和多功能性所以增加了靈活性,如果未來需要修改母線使用此布線系統(tǒng)比一般導線布線更加方便。

    3.因為母線母線系統(tǒng)是非常簡單的,很容易從設計和現(xiàn)場結合估算安裝成本。這是因為此系統(tǒng)的技術特性和每組母線的價格總是已知的市場上很容易詢問到價格。

    1、加強型鋁合金外殼設計

    高低壓母線槽外殼采用鋁鎂合金型材母線槽由兩側板和上下蓋板而成,側板上設計了散熱片和燕尾槽,既有利于高低壓母線槽的散熱,又加強了外殼剛度,也便于安裝,同時減輕了母線槽重量,可大跨度設計和減少安裝支架。

    2、無螺釘組裝技術

    高低壓母線槽外殼的上、下蓋板與側板的連接不用螺釘、鉚釘也無需焊接而是采用勾、槽,由于外殼上不開孔,水氣灰塵進不去,提高了防護等級,高壓共箱封閉母線槽,且外型非常美觀。


    設備主要控制系統(tǒng):

    1、點火控制系統(tǒng);

    2、收集塔及煙裝置;

    3、燃氣流量控制系統(tǒng);

    4、煙霧濃度測量系統(tǒng);(選配)

    5、測溫控制系統(tǒng);

    6、延燃控制;


    母線槽比電纜好在哪里

    1、母線槽分接方便:所謂母線槽,就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去,因此分接十分方便。電纜其缺點是要向工廠定制;其分支連接方式采用開口的“C"型抱箍,時間一久,能否保證緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲,因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源,母線槽無須斷電,只要在空載的情況下,取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源,在帶電的情況下操作是十分危險的。

    2、母線槽過載能力強:母線槽過載能力強,取決于它用的絕緣材料工作溫度高,母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料,現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃,因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

    母線槽在使用中觸頭部位或接頭部位易發(fā)熱,或選擇母線的載流量考慮不足也會造成母線槽發(fā)熱。因此在具體工程設計選擇母線槽的容量時,要充分計算建筑物的實際用電負荷,并考慮到周圍環(huán)境溫度的影響,還要留有余量。



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