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    安全絕緣滑導(dǎo)動(dòng)力母線

    簡要描述:安全絕緣滑導(dǎo)動(dòng)力母線可以更大限度利用車間有限空間,進(jìn)行布局動(dòng)力母線。而且動(dòng)力母線靈活度高,可以延伸到車間任何移動(dòng)設(shè)備。

    • 更新時(shí)間:2024-06-20
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    詳細(xì)介紹

    安全絕緣滑導(dǎo)動(dòng)力母線

    主要優(yōu)點(diǎn)

    1、動(dòng)力母線具有安全性能高;使用壽命長,同時(shí)具有安裝簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

    2、相比于電纜線,動(dòng)力母線在車間使用,更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用,動(dòng)力母線固定好位置后,就不再移動(dòng),同時(shí),有專門的接線配件,相對于電纜線來講,更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

    3、可以更大限度利用車間有限空間,進(jìn)行布局動(dòng)力母線。而且動(dòng)力母線靈活度高,可以延伸到車間任何移動(dòng)設(shè)備。


    普遍采用安全滑觸線(管式,封閉),單極組合滑觸線,剛體滑觸線,多級管式安全滑觸線,無接縫安全滑觸線,電纜安全滑觸線,工字鋼電纜滑車等,在防護(hù)等級、絕緣方面有很大改進(jìn),安全可靠。


    導(dǎo)體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。不受雨雪霜凍影響,適用于露天、水霧、酸霧、導(dǎo)電粉塵等較差環(huán)境。300A以下規(guī)格可根據(jù)用戶需要制作各種半徑的圓、弧線。

    移動(dòng)設(shè)備由于移動(dòng),需要不斷地變換位置,在每一個(gè)不同的位置上,移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源,否則就無法繼續(xù)移動(dòng)。這時(shí),滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了。沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體,接通電源。在移動(dòng)的設(shè)備上,又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣,當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí),集電器隨設(shè)備同步運(yùn)行,并隨時(shí)從導(dǎo)體上取得電源,提供給設(shè)備,以使設(shè)備可繼續(xù)移動(dòng)。這些導(dǎo)體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

    安全絕緣滑導(dǎo)動(dòng)力母線暴露在大氣中的所有金屬部件均由具有可靠防銹層的材料制成。在現(xiàn)場安裝中,鋁基動(dòng)力母線的銅管末端是圓形的,銅管的端面應(yīng)鍍有銀或鉍錫,以確保低接觸電阻和耐腐蝕性。

    正常情況下鋁基動(dòng)力母線主要使用在電纜的施工中,或者是一些高層的建筑中。隨著社會(huì)不斷的發(fā)展和進(jìn)步,已經(jīng)逐漸的將環(huán)保列為重點(diǎn),鋁基動(dòng)力母線在整個(gè)行業(yè)中,環(huán)保的相關(guān)性問題也是重中之重。

    在母線槽的結(jié)構(gòu)中,主要采用的是三明治的形式,因此導(dǎo)體的相互之間是不存在空氣間隔的,母線的系統(tǒng)則是需要向外進(jìn)行散熱處理的,因此其在散熱的性能要比較好,由于鋁基動(dòng)力母線在外形上屬于緊湊小巧型,可以將空間進(jìn)行大量的節(jié)約,所以不僅在運(yùn)輸上比較方便,即便是安裝也是非常便利的,增強(qiáng)整個(gè)安全的性能。

    技術(shù)要點(diǎn):

    一、滑觸線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件

    1、移動(dòng)設(shè)備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。
    2、電源的進(jìn)線電纜、移動(dòng)設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
    3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動(dòng)力輸入及集電器的接口要求,如一臺(tái)車需裝多組集電器,電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
    4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺(tái),如天車的檢修平臺(tái)、可沿軌道移動(dòng)的施工吊籃、可自由移動(dòng)的腳手架等。如使用天車檢修平臺(tái),應(yīng)有便捷而安全的臨時(shí)電源連接。
    5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
    6、現(xiàn)場可提供施工設(shè)備及材料,如電焊機(jī)、氧割機(jī)、臨時(shí)電纜等。
    二、確認(rèn)系統(tǒng)的布置
    1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置)。
    2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
    3、固定夾的數(shù)量、位置。
    4、動(dòng)力輸入的數(shù)量、位置。
    5、檢修單元的數(shù)量、位置。
    三、安裝作業(yè)的次序
    1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝,支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距,并保證與軌道中心線的平行位置。
    2、在角鋼支架上安裝提掛夾,將螺母套至合適位置,保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動(dòng)。
    3、從軌道的一端開始安裝滑線導(dǎo)桿,盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。
    4、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入及護(hù)套。
    5、安裝膨脹部件,并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙。
    6、安裝固定夾。
    7、在移動(dòng)設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架,保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度。
    8、安裝集電器。
    9、連接進(jìn)線電纜、集電器電纜。
    10、確認(rèn)安裝正確后通電試車,檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更。
    11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端,注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象,如有異常應(yīng)立即停車斷電,找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
    12、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無異?,F(xiàn)象后,再次斷電,將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。

    13、通電試車,確認(rèn)安裝無誤。

    維護(hù)保養(yǎng):


    為了保證滑觸線正常運(yùn)行,延長其使用壽命,在滑觸線投入運(yùn)行后,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢修。

    1、 電刷: 應(yīng)根據(jù)移動(dòng)用電設(shè)備使用情況每1—3個(gè)月檢查一次。重點(diǎn)檢查集電器電刷的磨損情況,若磨損量≥5mm時(shí),必須更換。檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)電刷松動(dòng)或發(fā)生磨損偏斜時(shí),應(yīng)查明原因,及時(shí)處理。
    2、 集電器:至少每季度檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固件有無松動(dòng)、移位及塑料件和活動(dòng)件磨損情況,檢查彈簧拉力(集電器電刷與導(dǎo)軌的接觸壓力應(yīng)保持一定壓力(見下表)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
    3、 連接件:至少每年檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動(dòng)、銹蝕、移位等,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。
    4、 日常檢查:重點(diǎn)檢查軌道的平直度有無明顯偏差(大于20mm)、錯(cuò)位,絕緣保護(hù)件有無脫落、斷裂、破損,不銹鋼“v"型槽有無翹起;軌道上有無異物及導(dǎo)電粉塵等。必要時(shí)應(yīng)檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應(yīng)≥5MΩ)。

    特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大,使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境,必須加強(qiáng)日常檢查與維護(hù)。


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